为什么车企越来越注重电池涂层的长期可靠性？

在电动车时代，电池是“心脏”，而电池涂层就是它的“防护服”。过去车企只关心电池能跑多远，现在他们更关心：数年之后，这件防护服还管不管用。Lankwitzer（蓝威涂料）用一项颠覆性技术给出了答案——UV绝缘涂层。

1.环境残酷：盐雾、电解液天天见

 中国沿海和北方融雪剂使用区，冬季盐雾浓度可比海水高3倍。传统PET蓝膜500小时盐雾就生锈，而Lankwitzer的UV涂层1000小时盐雾+85℃/85%RH老化后仍无脱落，且耐电解液腐蚀、无溶胀，让电池包“十年不穿孔”。

2.铝壳怕磕，电路怕潮 

底盘磕碰一旦划破涂层，铝合金氧化膜会迅速扩展，强度下降30%以上。Lankwitzer的UV涂层与铝壳粘接强度＞16 MPa，介电强度≥160 kV/mm，绝缘电阻＞10 GΩ，可有效防止电化学腐蚀和高压击穿。

3.国标验证，安心升级 

Lankwitzer的UV涂层已通过GB 380312025新国标验证，成为宝马、沃尔沃等车企的量产首选。

4.一次返修顶十套涂层 

全球每年因电池腐蚀/进水导致的召回超百亿元。Lankwitzer的UV涂层首轮合格率＞99.5%，单电芯喷涂时间≤3秒，返修仅需激光脱漆3~6秒，大幅降低了售后成本。

5.UV固化让“长寿命”不再昂贵 

零VOC、100%固含：秒级固化，无需烘烤，直接嵌入CTC产线； 

膜厚精准控制：机器人喷涂误差±10 μm，避免“厚了浪费、薄了生锈”； 

绿色节能：涂料利用率接近95%，能耗远低于传统烘烤型涂料。

电池涂层已从“锦上添花”变成“安全底线+成本红线”。Lankwitzer用UV绝缘涂层证明：谁能让这件防护服在数年里不裂、不脱、不老化，谁就能让电池更安全、用户更放心、自己更省钱。