电芯绝缘材料：新能源电池的安全基石

在新能源电池技术日新月异的今天，电芯绝缘材料作为保障电池稳定运行和安全使用的关键要素，正受到越来越多的关注。它不仅直接关系到电池的性能表现，更是新能源产业可持续发展的重要支撑。

随着新能源汽车和储能设备的广泛应用，对电芯绝缘材料的要求也愈发严苛。传统的 PET 蓝膜曾是电芯绝缘的常用材料，凭借其不错的化学抗性、拉伸强度和绝缘性能，在过去的电池制造中占据重要地位。然而，时代在发展，技术在进步，新一代动力电池结构如 CTP、CTB、CTC 的出现，以及 800v 高压快充技术的应用，让 PET 蓝膜的短板逐渐暴露。其 PSA 背胶粘接性能有限，面对电池组受到的外力冲击，容易出现脱落剥离的情况 。而且在高电压下，PET 蓝膜的耐击穿电压难以满足要求，已无法适应新能源电池技术的发展需求。

在此背景下，新型的电芯绝缘材料应运而生。例如 UV 涂覆绝缘材料，以其卓越的性能优势，成为行业新宠。UV 涂覆材料能与电池无缝衔接，全方位保护电池，有效预防短路和热失控风险。它的固化速度极快，喷涂和固化仅需几秒钟，大大提升了生产效率，所需人力和能源也较少。并且，UV 涂覆材料的回收率高，更加环保。此外，像 PC 绝缘片、硅胶弹性体绝缘片等也在新能源电池领域发挥着重要作用。PC 绝缘片具有绝缘、阻燃、防火且高效电阻的特性，在电芯之间充当绝缘材料，防止短路，其阻燃性能还能在电池热失控时减缓火势蔓延；硅胶弹性体绝缘片则具有高导热、超强耐电压等性能，满足新能源汽车电池和电子封装应用的导热绝缘需求。

从市场格局来看，各大企业纷纷布局电芯绝缘材料领域。宁德时代、比亚迪等锂电龙头企业积极从蓝膜胶带向涂料过渡，松井股份、金力泰、立邦等品牌也在新能源动力电池涂料市场发力。未来，电芯绝缘材料将朝着高性能、环保、低成本的方向发展，持续为新能源产业的腾飞保驾护航。