电芯绝缘材料：撑起电池安全与性能的保护伞

在新能源浪潮席卷全球的当下，从电动汽车到便携式电子产品，电池的身影无处不在。而电芯绝缘材料作为电池的核心组成部分，对电池的安全与性能起着决定性作用。一款优质的电芯绝缘材料，不仅能防止电芯短路，保障使用安全，还能优化电池内部的离子传输，提升电池的使用寿命与充放电效率。

蓝威作为电芯绝缘材料领域的佼佼者，凭借深厚的技术积累与持续的创新投入，取得了丰硕的成果。在 2024 年举办的第 3 届 eic 三电与储能 “绝缘与阻燃 & 隔热密封” 技术大会上，蓝威展示了其最新研发的电芯绝缘材料产品与技术。蓝威凭借在 UV 绝缘涂料领域的深厚沉淀，开发出 Evoprotect455UV 系列电芯绝缘材料，该系列产品可广泛应用于方形电芯、圆柱电芯以及水冷板等不同的电池部件。

以 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/0) 为例，这款产品历经 3 年研发，于 2018 年正式投入生产。截至目前，产量已超 4000 吨，首次运行合格率超 98%。在德国和中国的 24 条电芯涂覆生产线上，它已成功涂装超过 5 亿只电池，展现出卓越的稳定性与可靠性。另一款 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/7) 于 2023 年研发并在中国本地投产，即便经过 1000 小时 85/85 老化测试，依然能满足客户的定制化需求。

蓝威电芯绝缘材料的优势十分突出。其回收性能良好，综合利用率高达 95%，有效降低了生产成本，同时成品良率可达 99% 以上。蓝威在上海设立的测试中心，配备了全流程自动化喷涂线体，既能为客户省去 UV 喷涂试制线的建线成本，又能提供定制化的喷涂服务。在电动汽车领域，蓝威的电芯绝缘材料凭借出色的绝缘性能和柔韧性，有效防止电池短路，抵御车辆行驶过程中的机械应力，大幅提升了电池的安全性与使用寿命。在与某知名车企的合作项目中，搭载蓝威电芯绝缘材料的电池模组，经过 5000 次充放电循环后，容量保持率仍超 85%，远超行业平均水平。在储能电站场景下，蓝威针对储能电池特点开发的绝缘材料，助力储能电池经受住 1000 小时高温高湿老化测试，确保储能系统稳定运行。凭借优质的产品与服务，蓝威为超 4.5 亿颗商业电池单元提供了电芯绝缘材料，产品广泛应用于 200 余万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，业务覆盖全球市场。