在新能源产业蓬勃发展的当下，锂电池作为核心储能设备，其性能直接关乎整个产业的发展。而锂电池涂料工艺技术对锂电池的安全性、稳定性及使用寿命有着举足轻重的影响。不同的锂电池涂料工艺技术，在生产效率、产品质量和环保特性等方面存在显著差异。

目前，锂电池极片涂布主要有逗号辊转移涂布和狭缝挤压涂布两种常见方式。逗号辊转移涂布对浆料粘度要求较低，参数调节相对便捷，且不易发生堵料现象。然而，对于对精度要求极高的动力电池生产而言，其涂布精度有限，难以确保极片的高度一致性。狭缝挤压涂布则是通过螺杆泵将浆料输送至挤出头，以挤出的形式制成液膜后涂布到集流体上。该工艺能使涂布后的极片均匀性好、精度高，边缘平整度佳，且采用密闭操作系统，受异物影响小，十分适合大规模量产。

蓝威作为行业内的佼佼者，在锂电池涂料工艺技术方面展现出卓越的创新能力。蓝威研发的 Evoprotect455UV 系列锂电池涂料，搭配独特的 UV 固化工艺，与传统工艺相比优势尽显。蓝威的 UV 固化工艺极为高效，固化过程仅需不到 5 秒，而传统烘箱干燥固化往往需要数分钟甚至更长时间。这使得蓝威的量产节拍可达 50ppm - 60ppm，极大地缩短了生产周期，提升了生产效率，有效降低了时间成本。

在涂料回收利用方面，蓝威同样表现出色。其涂料回收率接近 100%，综合利用率高达 95%，远高于行业平均水平，真正实现了材料使用基本无损耗。持续使用回收产品时，生产零部件的成品良率可达 99% 以上，进一步降低了生产成本。在产品性能上，蓝威的 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/7) 绝缘耐压大于 6kVdc，介电强度大于 150kV/mm，能有效阻隔电流泄漏，保障电池安全。即便经过 1000 小时 85/85 老化测试，依然能满足客户定制化需求。相比之下，传统的 PET 蓝膜耐击穿电压最高仅支持 2500v，难以满足 800v 电压平台对耐击穿电压 3000 - 4000v 的要求。

在实际应用中，蓝威为宝马量身打造的全自动储能 & 动力电池绝缘涂层技术 ——UV 绝缘电池涂层（Evoprotect455UV），能有效保护电池单元免受长寿命大气和化学影响，且与传统 PET 蓝膜相比，粘接性更好。蓝威上海测试中心配备全流程自动化喷涂线体，可为客户提供定制化喷涂服务，帮助客户省去 UV 喷涂试制线的建线投入，加速新技术的应用与落地。凭借这些优势，蓝威已为超过 4.5 亿颗商业电池单元提供涂料，产品安装在超 200 万辆电动汽车和插电式混合动力汽车中，畅销全球市场 。