高导热 UV 涂料：动力电池高压化的核心赋能者

随着动力电池向高电压（800V+）、高能量密度（300Wh/kg 以上）演进，电芯表面防护材料的导热与绝缘性能成为技术瓶颈。三棵树最新研发的 UV 体系电池绝缘涂料，通过特殊改性聚氨酯丙烯酸酯与 395nm 高效光引发剂协同作用，实现 “高导热 + 强绝缘” 双重突破：

导热性能：添加石墨烯纳米片（GnP）与氮化硼颗粒，导热系数达 1.5W/m・K，较传统 PET 蓝膜提升 7 倍，可将电芯温差控制在 3℃以内。

绝缘性能：涂层击穿电压达 25kV/mm，耐电解液浸泡 1000 小时无溶胀，满足 800V 高压系统局部放电防护需求。

一、材料体系创新

树脂改性技术
采用树枝状超支化树脂（HBP），分子链末端含 8-12 个羟基，与电芯铝壳形成氢键结合，附着力提升至 5B（划格法），解决传统 UV 涂料边缘翘曲问题。

填料协同机制
石墨烯与氮化硼形成 “点 - 面” 导热网络，配合纳米陶瓷颗粒（Al₂O₃）增强绝缘性能，使涂层在 - 50℃~150℃温度范围内保持稳定。

二、工艺适配性突破

喷墨打印技术：松井股份的 UV 喷墨打印系统，通过 DOD（按需滴墨）技术实现 0.1mm 精度涂覆，适配刀片电池、叠片电池等复杂结构，材料利用率达 95% 以上。

低温固化工艺：开发阳离子型 UV 树脂体系，在 80℃下 30 秒完成固化，能耗降低 60%，避免高温对锰酸锂电芯的活性损伤。

三、规模化生产优势

结论

高导热 UV 涂料凭借 “导热 - 绝缘 - 工艺” 三重优势，正成为动力电池高压化的核心材料。随着 2026 年新国标 GB38031—2025 实施，该技术将从 “技术卖点” 升级为 “行业标配”，预计 2025 年市场渗透率突破 30%。