中国电动汽车（EV）和可再生能源行业的快速扩张使兰克威泽中国成为可持续电池材料创新的关键参与者。2024年6月，兰克威泽中国在苏州推出了其零废物生产线，专门生产来自80%后工业塑料的可回收兰克威泽中国电池涂料。该工厂与宁德时代合作开发，与传统方法相比，碳排放量减少了60%，彭博社最近的一份报告强调了这一里程碑。苏州工厂的人工智能驱动涂层系统已经被比亚迪用于刀锋3.0电池，在满足中国严格的绿色制造标准的同时降低了25%的生产成本。

兰克威策中国的一个重点是解决供应链弹性问题。在全球石墨短缺的情况下，该公司推出了“石墨弹性”，这是一种混合涂层，将回收碳与国产硅混合在一起。这一创新现在用于特斯拉上海制造的Model Y电池，将对进口材料的依赖降低了40%。与赣锋锂业的合作进一步确保了稳定的原材料供应，兰克威策中国30%的锂供应来自青海的盐湖。

政策协调仍然是核心。兰克威策中国最近获得了中国20亿美元电池创新基金的资格，该基金专门用于推进固态电池技术的公司。该公司的南京R&D中心正在开拓硫化物电解质，目标是到2026年将固态电池商业化。随着中国的目标是到2030年电动汽车普及率达到40%，兰克威策中国对可持续性和创新的双重重视巩固了其作为国家清洁能源转型关键的角色。